miércoles, 30 de octubre de 2013

Tecnología aplicada a los antirobos



La tecnología llega también a los accesorios para bicicleta. Incluso a los antirrobos, utensilios que desgraciadamente no nos libran del sufrimiento que significa dejar la bicicleta en la calle aunque la anclemos con diversas cadenas, horquillas y pitones.

Éste antirrobo nos avisa si alguien está manipulando la bicicleta mediante nuestro smartphone, emitiendo una alarma con un mensaje avisándonos del suceso. Además incluye un GPS que permite conocer la localización de la bicicleta en todo momento. El problema es que este artilugio no está todavía en el mercado porque sus diseñadores están buscando financiación para llevarlo a cabo, mediante crowdfunding.


Recuperación tras el esfuerzo



Interesante artículo sobre las técnicas de recuperación tras realizar un esfuerzo, tanto físicas, alimentarias... como higiénicas. Bastante exótico el tema de la higiene, probablemente lo más curioso del artículo.



martes, 29 de octubre de 2013

Lou Reed



Lou Reed
El pasado 27 de octubre nos levantamos con la noticia de la muerte de Lou Reed. Uno de los pioneros del rock, un rocker en activo, alternativo, atrevido, peligroso, y un chuletilla de primera en sus años más explosivos (todavía está fresco en la memoria el primer concierto suyo al que asistí en Junio de 1980 en las Arenas de Barcelona, durante la gira Growing up in public) no ha superado las complicaciones surgidas tras el trasplante de hígado al que se sometió el pasado verano. El "original" estaría pulverizado después de sus años por el lado salvaje. Curiosamente donde menos podríamos imaginarle es sobre una bicicleta, pero era usuario asiduo en su Nueva York, donde la usaba habitualmente para sus desplazamientos.




New York no será la misma ciudad a partir de ahora.

sábado, 26 de octubre de 2013

Por las carreteras del Montnegre-Corredor

La carretera nos ofrece tranquilos recorridos donde los vehículos a motor son escasos y podemos disfrutar de bonitas rutas. Es el caso de ésta que nos lleva por las pintorescas poblaciones de Orrius y Dosrius en el parque del Montnegre-Corredor. No se puede decir que las carreteras sean solitarias, pero si madrugamos un poco (ben d'hora ben d'hora...) podemos disfrutar de unos kilómetros sin demasiada compañía. La ruta parte de Corró d'Avall, en Les Franqueses del Vallès. Desde La Roca del Vallès se toma la revirada carretera a Mataró, en pleno parque de Montnegre-Corredor, que pasando por el puerto de Parpers nos llevará hasta cerca de Argentona donde nos desviaremos hacia Orrius.

Orrius
Una vez visitado este encantador pueblo, donde por cierto el 10 de noviembre se celebrará una nueva edición de la la popular pedalada MTB La Orrienca, volvemos por la misma carretera hasta encontrar el desvío a Dosrius. La carretera está más transitada y en algunos tramos podremos escuchar los grupos de motoristas que en breve nos adelantarán, disfrutando de las curvas y cambios de rasante. Y a veces dando un poco de envidia...

La carretera nos deja en Llinars del Vallès, pero antes nos desviarnos hacia el Santuario de Montegre al que no llegamos; justo hasta la pista que accede a él, la cual no es aconsejable para bicis de carretera. De todas maneras es un buen punto para reponer fuerzas con unos frutos secos o una barra energética.

Desde Llinars a Cardedeu, y en suave pendiente llegaremos a Cànoves para tomar la carretera a La Garriga, donde de hecho pasaremos por el punto más alto de la ruta. Esta carretera es interesante porque si nos fijamos veremos algunas masías y casas señoriales de evidente belleza, como el castillo de Samalús o Can Bori. En la Garriga pasamos por la impresionante avenida El Passeig, tranquila zona en la que se encuentran espectaculares edificios modernistas; vale la pena echar un vistazo a las mismas, aprovechando que por esta zona nos veremos obligados a rodas despacio.

Fachada de una casa modernista en La Garriga
Desde La Garriga llegamos en pocos minutos a Corró d'Avall, el punto de partida.

En definitiva una bonita ruta, por carreteras mayormente reviradas, entre el bosque del parque del Montnegre-Corredor y tranquilos pueblos, con un espléndido tramo final a los pies del Montseny con espectaculares casas, ideal para los ciclistas aficionados a la arquitectura.

viernes, 25 de octubre de 2013

How to be a Mountain Biker

Divertidas lecciones para ser un auténtico mountain biker. En perfecto inglés, con lo que matamos dos pájaros de un tiro: practicamos el idioma y aprendemos a ser unos auténticos riders.


El ciclocross se pone los discos

Al hilo de la noticia que ya publicamos en este blog, hoy nos hemos enterado de que ya ha habido una victoria en una prueba de ciclocross de la UCI  con una bicicleta no MTB con frenos de disco. Aunque está por ver cómo va a evolucionar este sistema para las bicis de carretera, todo indica a que al menos en las de ciclocross se van a generalizar.
Una Giant de ciclocross con frenos de disco
La elección está entre una frenada potente, dosificable y sin dolor en los antebrazos o el menor peso que, por lo menos supuestamente por ahora, los tradicionales frenos cantilever ofrecen. Aunque por unos gramos de más creo que la balanza se decanta claramente por los de disco.

Y la duda para los que están pensando en renovar o adquirir una nueva bici de carretera es clara: ¿espero a que se lancen los primeros modelos con frenos de disco o compro una con frenos cantilever? Difícil elección si, como creo que sucederá, la implantanción de los discos se generaliza en breve.


Pic de les Bruixes

El Pic de les Bruixes se encuentra situado en la comarca de la Garrotxa en Girona, en el límite con Francia. Es un pico modesto, de 1.390 metros pero con unas vistas espectaculares a las montañas de Nuria y el Canigó, además de las que ofrece hacia el sur, desde donde se distinguen una infinidad de cimas y cadenas montañosas, entre ellas el macizo del Montseny y muy cerca el Bassegoda y el Comanegre, las cimas más altas de la comarca. El día con poca visibilidad por las neblinas nos impedía tener unas vistas claras del entorno, incluso el mar, ya que es visible desde el mismo pico.

Último tramo hacia el estrecho Pic de les Bruixes

La excursión es larga, con un desnivel  positivo de aproximadamente 1.400 metros y un distancia de 26-27 kms. A medio descenso se quedó el GPS sin batería y las de recambio estaban... agotadas, por eso la ruta en Wikiloc no aparece como circular. La salida es desde el núcleo de Sadernes, lugar frecuentado por escaladores y con un amplio aparcamiento. La ruta no presenta ninguna dificultad técnica, tan sólo se trata de contar con una buena forma para una larga caminata de unas 9 horas por bonitos senderos que poco a poco van ganando altura y ofreciendo vistas espectaculares a los rincones de la zona, con gargantas, riscos, picos y masías muchas de ellas ya abandonadas. Desde la cima del Pic de les Bruixes puede verse claramente al W el que era el segundo objetivo de la jornada, el Comanegre, pero decidimos dejarlo para otra ocasión ya que, a pesar de estar relativamente cerca, nos suponía, calculamos, un par de horas más de trayecto y nos hubiera supuesto probablemente acabar la ruta ya oscureciendo.

El Comanegre desde el Pic de les Bruixes

miércoles, 16 de octubre de 2013

Frenos de disco para carretera

Aspecto del mecanismo en la rueda delantera. Espectacular.

Shimano ya ha presentado sus frenos de disco Ultegra para bicicletas de carretera. Una de las mejoras más importantes, bajo nuestro punto de vista, en las bicicletas BTT, fueron los frenos de disco; hidráulicos, por supuesto. La posibilidad de dosificar la frenada, la potencia y la seguridad que ofrece, además de la evitar que sobre todo la rueda delantera se "clave", fue un gran avance. Y encima sin sufrir dolores en las muñecas en frenadas largas y prolongadas, por ejemplo descendiendo por senderos técnicos.

Veremos ahora cómo va la introducción en el mercado y en el mundo del ciclismo profesional.

martes, 15 de octubre de 2013

Recuerdo

Recordando a la Merida TFS XT Edition antes de mudar su suspensión delantera a una superior. Fantástica bicicleta de aluminio. 

En la foto, tomada desde Bacamorta (Huesca), puede apreciarse el valle junto al río Ésera que acoge las pequeñas poblaciones de Navarri, Las Colladas y Morillo de Liena. Al fondo la Peña Montañesa; siguiendo hacia la derecha de la foto la cima de Punta Ferrera, adivinándose en su base Forada del Toscar;  Naspún y ya en el extremo de la imagen el macizo de Cotiella cubierto por la nieve.

Espectacular día el 8 de marzo de 2009.



Graffiti

No creo que lleguemos a saber qué es exactamente lo que le pasó a la bicicleta que había pegada a la rueda en esta pared del Born en Barcelona.

GraffiBici en el Born

Los "ochomiles" de Ferran Latorre



Ferrán Latorre, conocido popularmente por ser integrante del equipos del programa Al filo de lo imposible como cámara, se marcó el reto de coronar los 14 ochomiles. En su blog pueden seguirse sus pasos y reflexiones sobre esta aventura.

Ferran, al cim

lunes, 14 de octubre de 2013

La tartera del Pedraforca



El Pedraforca, montaña emblemática en la comarca del Berguedà en la provincia de Barcelona y dentro de los límites del Parc Natural Cadí-Moixeró, estrena camino. Para evitar el desgaste de la tartera central y los accidentes que se producen, se ha abierto un nuevo camino que desciende escorado hacia un lado y se evita descender sobre las piedras sueltas.

Es otra de las actuaciones en el macizo para evitar su degradación. Ya hace algún tiempo que en la subida por El Verdet se pusieron obstáculos para no atajar la subida en zig-zag y que hubieran diversos pasos que erosionaban esa parte.

Podéis encontrar un vídeo en  Youtube que por motivos que ignoro no puedo insertar directamente en esta página.

domingo, 13 de octubre de 2013

Carriles Bici

Algunas localidades parece que instalen carriles bici por motivos puramente políticos o para ganar votos. No parece el caso de La Garriga, que goza de buenos senderos y pistas señalizadas por su término municipal, tanto hacia Cingles de Bertí como el Montseny, o el cuidado camino junto al Congost que nos acerca a El Figaró; o el que conduce a Les Franqueses. Es chocante de todas maneras cómo acaba uno de los tramos que recorren la ciudad. Si el motivo es financiero o político, o cualquier otro, sólo su consistorio lo sabrá.

Carril bici a ninguna parte

Senderos de Montenegre-Corredor y Collserola.

Dos rutas mayoritariamente por senderos o single tracks, una por la sierra de Montnegre-Corredor y otra por la de Collserola.

La ruta por el Montnegre-Corredor es prácticamente toda por senderos, excepto los lógicos tramos de aproximación. Esta sierra, como ya alguna vez se ha comentado en este blog, es perfecta para recorrer por senderos gracias al terreno en el que hay pocas piedras y raíces que dificulten demasiado la conducción. De todas maneras, el día que la recorrimos hacía poco que unas lluvias torrenciales habían descargado en la zona y encontramos algunos tramos en no muy buen estado, donde la característica arena de esta parte de la sierra había desaparecido acumulándose en algunos tramos dejando a su paso multitud de piedras sueltas. Es una suerte que Salva conozca perfectamente todos sus rincones; siempre nos obsequia con rutas espectaculares e increíbles senderos, algunos de ellos realmente técnicos sobre todo cuando hay que ascender por ellos.

Cima del Puigmadrona
La ruta por la parte occidental de Collserola nos lleva a coronar el Puigmadrona, una cima de 340 mts con torre de vigilancia contra incendios.  En su base se encuentra la restaurada y atractiva ermita románica de La Salut. Otra cima que alcanzaremos es la del cerro de Can Pascual o Turó de Castellví; la primera denominación la toma de la masía de Can Pascual y es el nombre habitual con el que es conocida esta colina por parte de excursionistas y ciclistas.




Dos buenas rutas para disfrutar mayoritariamente por senderos y trialeras, algunas de ellas con un considerable grado de dificultad técnica.

martes, 8 de octubre de 2013

Bicicletas plegables en los autobuses de Barcelona


Los usuarios de Conor Zippy estamos de enhorabuena: los autobuses de Barcelona permitirán el transporte de bicis plegables. Ya está autorizado llevarlas en metro y tranvía, incluso cualquier tipo de bicicleta en éste último ya que dispone de espacio y mecanismos para transportarlas de manera segura.



Les Agudes y Turó de l'Home

El cielo desde la cima de Les Agudes
Les Agudes y el Turó de l'Home son los techos del Montseny. Ambas tienen la misma altura según el mapa Alpina, 1706 mts. Esta ruta alcanza Les Agudes después de una entretenida, fácil pero aérea trepada. El resto del recorrido no presenta dificultad alguna pero gozaremos de espectaculares vistas y atravesaremos un precioso hayedo antes de llegar al punto de partida.

Antes de remontar el último tramo a Les Agudes

Por los Cingles de Bertí

Los Cingles de Bertí son un conjunto de riscos y relieves en la provincia de Barcelona que forman parte de la Serralada Prelitoral. Separan el altiplano del Moianès y la depresión del Vallés. El nombre lo aporta el núcleo rural o parroquia de Sant Pere de Bertí. El lugar más emblemático de la zona es Sant Miquel del Fai, un monasterio gótico situado al borde de los riscos y rodeado de cascadas. En 1994 un incendio asoló una gran parte de la Catalunya central, las comarcas del Bages, Berguedà y Solsonès. Todavía hoy son evidentes las cicatrices del incendio que calcinó esta zona. Otro punto importante en la misma área es el monasterio de Puiggraciós. Es un lugar habitual de reunión o de paso para comenzar rutas tanto a pie como en BTT. Hasta él se llega desde l'Ametlla del Vallés o bien desde la Garriga por pistas y senderos. 


El Montseny: Tagamanent, Pla de la Calma, el Sui y Roca Centella
 La ruta propuesta comienza en Corró d'Avall (Les Franqueses del Vallès), sigue hasta La Garriga y asciende hacia el Puiggraciós por una pista hasta que se toma un sendero muy técnico, lleno de piedras que en algún tramo puede hacernos poner el pie en el suelo. Es muy explosivo y exigente porque tiene un par de zonas donde hay que darlo todo para poder pasarlas sin parar. Una vez dejemos atrás el Puiggraciós y su santuario llegaremos al castillo del Clasclar. Parece ser que en la Edad Media fue realmente un castillo, que luego se convirtió en masía y posteriormente sus últimos propietarios quisieron convertir de nuevo en castillo mezclando estilos bien variados, incluso árabes. En la actualidad se encuentra en ruinas. Desde le castillo un sendero nos lleva a la parroquia de Sant Pere de Bertí. Vuelta al castillo por pista para buscar el sendero que va pegado a los riscos con unas bonitas vistas, con el macizo del Montseny hacia el Este, el Vallès hacia el Sur y hacia el Norte se adivina la plana de Vic siguiendo el cordal de la cinglera. Paso delicado porque no podemos apartar la vista del sendero, un pequeño despiste y podemos despeñarnos por los riscos: no es fácil pero para nada imposible. Y la vuelta por divertidos caminos y senderos que nos devolverán a La Garriga y al punto de partida en Corró d'Avall.


El sendero junto a los riscos

Parc Natural de les Capçaleres del Ter i del Freser



Rebeco
El Govern está valorando la posibilidad de convertir la zona de la Vall de Nuria en un parque natural que llevaría el nombre de Parc Natural de les Capçaleres del Ter i del Freser. Si se llevara a cabo sería una buena noticia para conservar estos espacios y la fauna que la habita. En estas montañas es donde mas sarrios, isards o rebecos se pueden ver en manadas. Descendiendo por la Coma de l'Orri pudimos observar recientemente decenas en el valle o trepando por los riscos.

Y en cualquiera de los valles y montañas de la zona los podemos encontrar y observar a corta distancia, compartiendo el espacio con marmotas y animales de granja como vacas y caballos.

En definitiva, una buena noticias que además significa ampliar la zona de protección si tenemos en cuenta que la vertiente francesa es también parque natural.
El tren cremallera en su ascensión a Nuria

lunes, 7 de octubre de 2013

Más bicis y menos coches



Interesante resumen de un artículo aparecido en The Guardian sobre las ventas de bicicletas respecto a las de coches. Según The Guardian, ya se venden más bicis que coches en España. Si realmente la causa es la crisis actual tampoco debe ser una gran noticia para los comercios de bicicletas; de ser así estos nuevos usuarios adquirirían las bicicletas más económicas, por lo que las grandes superficies serían las más beneficiadas al poder ofrecer productos a precios mucho más competitivos aunque en algunos casos sean de menor calidad.

Lo ideal para el mercado de la bici, como cualquier otro, sería dejar atrás la crisis, que el mayor número de personas esté empleada con sueldos decentes y que todos los sectores se beneficien. No es una llamada al consume hasta morir pero sí al consumo responsable que igualmente beneficia a todos.


Purito y Flecha

Purito

El fin de semana nos deja dos noticias muy diferentes: Purito Rodríguez consigue el número 1 de la UCI y Flecha se retira tras 14 años en el circuito profesional.
Flecha

viernes, 4 de octubre de 2013

820 denuncias



La iniciativa de la Coordinadora Catalana d'Usuaris de la Bicicleta sigue adelante y ya se han presentado 820 denuncias a los Mossos referentes a adelantamientos indebidos realizados por vehículos a motor. La actividad consistía, y consiste, en llevar cámaras en las bicicletas para grabar los adelantamientos peligrosos o aquellas maniobras incorrectas en las que se ven afectados los ciclistas, poniendo en peligro su seguridad y en muchas ocasiones la de terceros.

De todas maneras, por los comentarios de los lectores al pie de la noticias, todavía hay mucho que hacer y mucho ciclista por educar. Es evidente la mala imagen que el colectivo tiene entre los ciudadanos. Recíprocamente todos podemos contar casos de vehículos que se saltan semáforos, dan sustos a peatones, motoristas y ciclistas, aparcan en doble fila, en la acera u obstruyendo un carril bici, o de todos aquellos conductores que se olvidan sistemáticamente de que después de cualquier esquina hay un paso de peatones... Pero dejando de lado las malas prácticas de muchos conductores, es evidente que algunos, demasiados, ciclistas incumplen claramente las mínimas normas de convivencia circulatoria. Debe cada uno empezar por uno mismo antes de exigir a los demás.

Desgraciadamente nadie va a opinar sobre lo bien que lo hicieron 9 ciclistas que se dirigían a Collserola por la noche, correcta y sobradamente iluminados y respetando todos los semáforos que encontraban.

miércoles, 2 de octubre de 2013

The Doors



Este año se cumplen 45 años, nada menos, de la publicación del álbum Waiting For The Sun de The Doors. Una buena oportunidad para celebrarlo luciendo un maillot... diferente.
 The Doors   Morrison Cycling Jersey: Clothing

La polémica sobre el uso del casco en ciudad


El casco no es la solución, no hace nada para prevenir la colisión


A partir de la reforma del código de circulación que prepara la DGT, en la que se incluye en el borrador la obligatoriedad de que los ciclistas lleven casco en vías urbanas, se ha creado una polémica por la diversidad de opiniones acerca de la conveniencia o no de su uso. En esta publicación hay varias opiniones al respecto, entre ellas las de Perico Delgado, que por cierto puede que sean las menos convincentes debido a las comparaciones con las que las ilustra.

Desde aquí defendemos el uso del casco en ciudad pero no su obligatoriedad ya que puede ser una medida disuasoria más que útil. Y todavía queda mucho por hacer para regular la circulación de bicicletas en las urbes, y más con la educación vial de muchos ciclistas, peatones y conductores de vehículos de motor.
Casco fashion de ciudad.
La Coordinadora Catalana de Usuarios de la Bicicleta incluye en su página web documentación sobre diferentes aspectos del mundo de la bicicleta, incluidos un estudio sobre la accidentalidad y el uso del casco y diversas opiniones sobre este tema.


Horquilla rígida... con suspensión

Una horquilla con un original sistema de suspensión presentada por una innovadora empresa islandesa que reduce peso y mantenimiento. El el vídeo del Bike Tech 2014 puede verse algunos comentarios sobre su funcionamiento.


martes, 1 de octubre de 2013

MTB nocturno


Bucólica imagen nocturna de la ciudad
 Con los potentes focos para bicicleta alimentados por baterías y que ofrecen un extenso rango de lúmenes quedan garantizadas las salidas nocturnas, sin el peligro que puede suponer el ir escasos de luz. A partir de 900 lúmenes ya disponemos de luz suficiente, aunque en el mercado podemos encontrar incluso de 2000 y algunas con varios leds. Ofrecen la mayoría opciones de luminosidad; es decir, podemos circular con las cortas por pistas y luego cambiar a las largas por senderos o zonas más técnicas. Además la mayoría ofrecen la opción intermitente para ser vistos en rutas por ciudad o carreteras iluminadas.

La luna llena siempre aporta un plus a la salida
Para los que no han hecho este tipo de salidas es toda una experiencia su primera aventura nocturna, y no es raro encontrarlos en las subsiguientes. Para aquellos que gustan de disfrutar de la noche haciendo deporte, o los que buscan la adrenalina por trialeras iluminados por un potente faro, para los que el día no tiene suficientes horas para hacer deporte o sólo por darse el gusto de salir por la noche en bici, ya pueden plantearse la compra de una luz para bicicleta; es una inversión que seguro amortizarán en poco tiempo.

El rodar con el resto de compañeros de salida es realmente espectacular y la suma de las luces de cada uno aportan todavía mayor poder lumínico. Una cosa que no hay que olvidar es la luz roja trasera, para ser vistos por otros vehículos durante la aproximación o por supuesto ser vistos sin problemas por el resto del grupo.
Potentes focos para afrontar las trialeras